6.3吨东风随车吊的使用越来越频繁,为了方便小吊车用户
液压泵的常见故障是轴伸处外漏或因磨损引起的排量减低不论是齿轮泵还是柱塞泵,内部泄漏量的80%是因轴向密封面磨损引起的,可以通过研磨来解决。
液压缸的故障表现为外漏或内漏。液压缸活塞杆被拉毛后,密封件的老化,缸盖处的密封件很快被磨损产生外漏。注意及时更换密封件活塞上支承环的磨损量,磨损量较大时---更换。如果是应急处理,可在支承环与活塞之间加垫,避免活塞与缸筒直接接触拉伤缸筒,支承环和导向套要采用非金属材料制作。 活塞杆 相比之下活塞杆易于处理。。局部碰伤或硬化层剥落,可采用普通碳钢焊条填焊损伤处。焊完后将其修磨平整光滑即可。
当整机突然动作异常时,如果不是取力器或者液压油箱基本就是调压阀的问题。
避免压力过大应先把螺杆拧松一些以免损坏压力系,如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时,可以判断是平衡阀密封的问题。如果伴有鸣响可能是液压缸有杆腔有空气,空气的可压缩性和弹性导致平衡阀间歇性开启,也肯能是液压缸无杆腔密封---,压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中积蓄到一定的压力时平衡阀开启。可能会遇到活塞杆不灵活的情况,此时应该检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞,柱塞是否卡死。如果小孔没有堵,柱塞也不卡,将小孔适当扩大些,减少小孔的节流作用,补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏,这样产生足够的压力来推动柱塞,顶液压缸开单向阀,使无杆腔往返油.
1、6.3吨东风随车吊的磨合
无论是新机器还是大修后的机器,6.3吨东风随车吊厂家,在使用前必须进行磨合。磨合是保持机器---技术状态的基础。
2、6.3吨东风随车吊操作
6.3吨东风随车吊的操作说起来还是比较简单的,但是,只有正确地操作6.3吨东风随车吊,才能充分发挥机器的效能,顺利完成工作任务。
起步、停车:首先来看看如何起步、停车。起重机在起步前,湖北6.3吨东风随车吊,必须确认吊臂全部缩回,6.3吨东风随车吊报价,吊臂放在吊臂托架上,支腿收紧,吊钩固定。然后,将变速杆放在空挡位置,拉紧手制动器,启动发动机(打火)。踏下离合器踏板,推动油泵离合手柄,挂前进挡,松开手刹,慢慢松开离合器踏板,加油门,就可以前进了。停车时,踩下离合器踏板,踩刹车,并摘档,然后拉上手刹,慢慢松开离合器踏板,松开刹车,后熄火。待油泵空转两秒以后方可进行工作。
回转:起重机回转操作主要操作上车驾驶室。向上扳动手柄,即向左转;向下扳动手柄,即向右转。扳到中间位置即可停止。
变幅:起重机变幅操作主要指变幅油缸向前、向后操作。操作前,需要把吊钩放出来一点,然后,向前推变幅---手柄,伸缩臂伸出;向后拉,则缩回。
伸缩:起重机伸缩操作主要针对吊钩收缩来说的。快放操作:踩住刹车,档位放到快放档,慢慢松开刹车,吊钩快速下滑,---后刹车,把挡杆再放到需要的低速或高速上即可。一般吊重物,如房梁等,
需要低速;吊轻一点的,如楼板等,可选用高速。快速下放吊钩操作:……。快速提起吊钩操作:……。慢速提起吊钩操作。
起升:向上扳动操作手柄,所有焊和应向上升起,6.3吨东风随车吊参数,反之,则下落。
6.3吨东风随车吊支腿的保养
6.3吨东风随车吊双腔支腿实际上是两幅支腿交叠安装的
对于中支腿和活动式后支腿这种可以侧向伸缩的支腿,根据结构不同还有单腔与双腔之分,单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔,而双腔则是各自独立,通俗点说双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起,所以双腔支腿的伸缩行程,能够提供的跨度。
6.3吨东风随车吊双腔支腿,可以在一边的支腿固定腔旁边找到对面支腿的固定腔和液压管路
识别双腔支腿,一种比较简单的方法,就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔,如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路,那就是双腔支腿。
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