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12吨东风随车吊轮胎磨损处理方法

1.轮胎呈现鼓泡：轮胎内层有裂纹而构成气体通过裂纹到达表层、终会引起轮胎“放炮”。

处理方法：及时转化轮胎，---是在驾车跑长途的状况下。

2.凸状及波纹状磨损：假定发现轮胎着地局部的两边呈凸状磨损，并且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为---。

处理方法：主张您在转化轮胎前，先检查悬挂系统的磨损状况、转化磨损部件。否则，即使转化轮胎也无济于事。

3.随车吊轮胎内侧磨损：轮胎内侧磨损、外层边际呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统---，使整个车身深陷下去。这标明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。

处理方法：把减震器、球形联轴节等配件全部转化一下。如费用太高，则应先请修理工调校前桥与轮胎的视点。

12吨东风随车吊忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，12吨东风随车吊多少钱，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能---两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，12吨东风随车吊价格，为了---装配标准，在装机前还应进行一次检测

12吨东风随车吊忌不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的讽试中，很---修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，12吨东风随车吊，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶止点后，拆下出油阀及阀座，用---游标尺测量。b)柱塞被顶止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的---行程余量应不小于0.5mm。