东风随车吊-济宁四通-东风随车吊生产厂家

东风随车吊的配置该如何选择？

油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力，是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵。单联泵主要应用在较小吨位的吊机上，配以随车吊---底盘能获得---的运用效果。双联泵是两个泵体安装在一起，东风随车吊参数，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量，稳定性---，工作时间更长，吊机运转速度也更快，但不可以用于8吨及以下的小吨位吊机。

东风随车吊吊机回路选择：一般小吨位吊机可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，虽然理论上可以通过准确---节流来实现多个机构联动，但势必造成能量损失---增大效率低下，再加上前边提到小吨位吊机都采用单体泵，流量小，东风随车吊图片，所以动作会很慢；双回路与多回路：顾名思义，两套或多套回路，也就可以同时做两个或多个动作，能够---提高工作效率，但相应的吊机的造价也会更高。

东风随车吊吊机截面的选择：对于吊机吊臂形状来说，常见的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂截面一般都是矩形的，这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的，工艺简单，造价低廉。但随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大，现在新开发的六边形、八边形截面更轻，更高强度，东风随车吊报价，更受力。

后支腿选择：支腿的主要作用是增大跨度，让随车吊在吊装货物的时候能够站稳，而不至于发生倾覆。根据随车吊吨位、作业环境不同，后支腿可选，一般小吨位的可不装后支腿，大吨位吊机一般都需要配备后支腿，而对后支腿分为三种，固定后支腿、单腔液压后支腿、双腔液压后支腿，固定支腿不可以两边升缩，只可以上下伸缩；单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是各自独立，双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程，能够提供的跨度。

购买东风随车吊注意事项

很多吊车生产厂家没有特种设备生产---，所以导致各家产品制造标准不同，而且相差很大。吊车的外观大小、板材厚度、大架大小、大臂粗细、转盘大小、液压系统配比、车身自重、结构的合理性等等都有很大不同。还有一点很重要的因素，现在有很多厂家都在采用汽车底盘做汽车吊。对于客户来讲就会有选择误区，因为汽车底盘或许是一样的但是上车会有很大区别，大架大小，板材厚薄，车的结构等都会有很大区别。所以有些客户误认为底盘一样整车就一样，这是个非常大的错误。这些是客户应该重点考虑、重点比较的因素，而不是只考虑几吨车多少钱，因为车与车不同。

吊车属于特种设备，从事吊车生产的企业必须具有特种设备生产---以及型式试验合格证，否则就会面临随时被取缔的风险；另外吊车在作业的过程中，当地技术---部门也会随时对吊车进行抽查，如果没有生产---，就可能面临强制拆解的风险。还有一点，汽车底盘来的时候会带有两张合格证，那是汽车底盘厂家带过来的，但不代表吊车厂家就具有生产---，这是两个概念。

吊车的吊臂是一台好吊车的重要标准，东风随车吊，济宁四通采用---的u型吊臂，区别市场上众多的四方臂、六棱臂，u形截面臂在有效减轻起重臂自重的同时。从而提高大吨位汽车起重机在大幅度、高起升高度情况下的起重性能。与此同时还解决了局部容易失稳的问题，---的提高了起重机的---性和稳定性。